Новый KIA Sorento или как сделать кроссовер из KIA K5 в 2020 году
В 2021 году от привычного KIA Sorento останутся только воспоминания, корейский автомобильный гигант решил полностью переосмыслить линейку Sorento. Изменения коснуться как внешнего вида, так и технической части кроссовера. Новый KIA Sorento — это смесь недавно представленной KIA K5 и флагманского KIA Telluride.
Экстерьер поменялся кардиально, теперь он соответствует общей направленности марки, с появлением множества острых линий кузов стал более детализирован, приобрел строгий вид. Радиаторная решетка в стиле тигриной улыбки объединяет переднюю оптику, тем самым напоминая нам о самом младшем кроссовере марки — KIA Seltos.
Слава богам, что передняя оптика тут не от него и выглядит она в новом Sorento достаточно гармонично. Поскольку Sorento — это автомобиль, намекающий нам о премиальности, в нем должны быть нотки флагмана — KIA Telluride. И они есть, в стиле KIA Telluride выполнены капот и задние фонари.
Интерьер и начинка
Здесь упор сделан на вместительность и комфортабельность. Первое удалось достичь за счет увеличения колесной базы, честно сказать Sorento всегда был большим автомобилем для России, но не забываем — создавался он с оглядкой на американский рынок, а там чем больше, тем лучше.
В Sorento запросто разместятся пять пассажиров, в крайнем случае еще двое на третьем ряду (в семиместной комплектации). В плане технологичности и комфортабельности Sorento может возглавить свой класс, в очередной раз показывая, что KIA делает упор на инновации, как это было с K5 и новой Сонатой.
Доступные функции включают в себя 12,3 — дюймовую цифровую приборную панель с монитором слепых зон, камеры 360, до восьми портов USB, восьмидюймовый или 10,25 — дюймовый информационно-развлекательный дисплей с возможностью подключения до двух смартфонов и звуковую систему Bose Premium с 12 динамиками.
Из умных систем доступны: автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, активное управление полосой движения, слежение за состоянием водителя, автоматическое экстренное торможение сзади, ассистент вождения на шоссе, дистанционный запуск и возможность сопряжения двух устройств через Bluetooth, чтобы один мог принимать телефонные звонки, а другой-воспроизводить музыку.
Моторы нового KIA Sorento в России
Kia отказывается от V-6 ради более мощного 2,5-литрового турбомотора, мощностью в 281 л.с., заимствованного у кроссовера Genesis GV80 и спаренного с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Но в России ситуация другая, тут представлены два мотора и увы оба ничем вас не удивят.
Базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью в 180 л.с. (232 Н•м) укомплектован передним или полным приводом и шестиступенчатым автоматом. Два с половиной литра — его мощности не хватает на новой KIA K5, то что уж говорить о полноприводном кроссовере.
Второй вариант — 2.2 CRDi (199 л.с., 440 Н•м), турбодизель и восьмиступенчатый робот, будет лучшим вариантом и рассматривать к покупке нужно именно его, конечно, если есть деньги.
Стоимость кроссовера
Мощные моторы убрали, а вот ценник то не упал. Самая начальная комплектация с передним приводом и мотором 2.5 будет стоить 2 149 900 рублей. Но даже самая минимальная комплектация — Classic, имеет светодиодные фары, боковые подушки безопасности и «шторки», круиз-контроль, мультимедиа на 8 дюймов, подогрев зеркал и руля, электрическую регулировку водительского сиденья.
В максимальной версии Sorento будет иметь 20-и дюймовые диски, множество электронных помощников и систем позаимствованных с новой KIA K5, проекционный экран, приборную панель на 12 дюймов, кожу Nappa и ценник в 3 149 900 рублей. К этому стоить прибавить тот факт, что на нашем рынке под конец года ажиотаж на новые автомобили просто сумасшедший.
Под конец года уходят все машины, независимо от модели или марки. А официальные дилеры обрадовавшись столь высокому ажиотажу, увеличивают количество дополнительных услуг. Так на Kia Rio придется установить «допов» стоимостью в 50 тыс.рублей, на Соренто до 150 тыс. рублей, а то можно и не успеть приобрести авто.
