Changan CS35 Plus: «китаец» по цене лидера рынка
Changan — один из крупнейших автопроизводителей в Китае пытается переманить на свою сторону поклонников среднеразмерных кроссоверов, будь то KIA Soul или даже VW Tiguan. CS35 Plus — это то оружие, с которым Changan будет пытаться завоевать часть рынка кроссоверов.
Внешность кроссовера вызывает неоднозначные чувства, если смотреть издалека, то выглядит кроссовер достаточно неплохо, но как только ты подходишь, начинаешь понимать, что перед тобой набор клише и шаблонов: парящая крыша, спереди прослеживается сходство с VW Tiguan, сзади объединенная оптика напоминает новый Sportage.
Что по технической части?
И если по части дизайна у китайских автопроизводителей были и есть проблемы, то в плане качества отделки салона и технической части Китай шагает семимильными шагами.
Удобная посадка, хорошие материалы отделки, шустрая мультимедиа на 10 дюймов, нет того противного запаха китайской пластмассы. Подвеска спереди — McPherson, сзади — полузависимая подвеска с поперечной торсионной балкой.
С всеядностью подвески и управляемостью тоже все хорошо: крены минимальны, неровности подвеска отрабатывает на отлично, присутствуют три режима работы электроусилителя.
Один из главных недостатков в техническом плане — это не клиренс в 180мм. и даже не отсутствие полного привода, а мотор. Возможно китайский атмосферник Blue Core покажет себя надежным и неприхотливым, но мощности в 117 л.с. (153 Нм) кроссоверу явно не хватает.
На разгон до 100 км/ч нужно потратить нескончаемые 15 секунд, а для преодоления отметки в 100 км/ч Blue Core прикладывает максимальные усилия, сообщая водителю об этом своим ревом. За переключения передач может отвечать либо ручная коробка собственного производства, либо АКПП от AISIN — второй вариант предпочтителен.
Цена
Представлен Changan CS35 Plus в двух комплектациях — максимальная и база. Базовая комплектация с РКПП оценивается в 1 080 000 рублей, максимальная в 1 130 000 рублей. Комплектации хороши, но цена в 1 130 000 рублей за китайский, пусть и качественный автомобиль, завышена.
Кажется в Changan забыли, что до недавнего времени их марка была представлена единственным автомобилем — CS35, который являлся достаточно посредственным экземпляром и не снискал особых лавров.
Прибавим к этому неразвитую дилерскую сеть, двигатель в 117 л.с., неликвидность на вторичном рынке, а вдобавок при поиске нужной запчасти владельцу предстоит пройти немыслимый квест. К слову сказать, первые 150 Changan CS35 Plus были распроданы в течение пяти дней.
